Winterslutzen

Vanochtend goed op tijd afgesproken, maar een uur naar de buienradar en naar buiten gestaard voordat we daadwerkelijk durfden te vertrekken.. meer regen dan verwacht in de ochtend.

Uiteindelijk een heerlijke tocht gemaakt (ondanks lekke band in Monnickendam, razendsnel gefixt door gentleman slut N. en zijn fantastische 'pocket rocket') met woeste wolkenluchten, keiharde wind in de rug, af en toe van opzij waarbij we schuin in de wind gaan hangen en lekker moeten stoempen. De vorm is goed, overschoenen zijn heel fijn, bijna geen andere fietsers of wandelaars op de weg, ik hoop de hele winter door te fietsen.

We eindigen in de Bagels en Beans van Hoorn, lekker rozig aan de muntthee en tapas. Trein terug en dromerig terug naar huis peddelen vanaf Sloterdijk.

Grandioos en dapper ritme

Gesampled uit een in de trein op weg naar Duitsland gevonden Volkskrant.

Germany - next weekend?

Jammer dat het plan om door Duitsland te gaan rijden zo last minute was dat niemand mee kon. Uiteindelijk ca. 250 km in 2 dagen, zie kaart. Alleen rijden heeft ook z’n voordelen – nooit overleggen en voor elk fotomoment kunnen afstappen zonder risico mederijders kwijt te raken!

Het noordelijke Rijn-deel viel beetje tegen; vrij veel verkeer en slecht bewegwijzerde fietsroutes. Toen ik tegen een uur of half acht Geldern bereikte was er nog niet echt sprake van paniek, maar veel scheelde het niet; de twee voorgaande plaatsjes hadden geen hotel, en het werd nu toch wel donker. Gelukkig was het plaatsje een hotel rijk, weliswaar 82 fucking 50 per nacht, maar daar had je dan ook een sauna en zwembad voor, waarvan ik rijkelijk gebruik heb gemaakt.

Vanaf Geldern (ter hoogte van Noord- en Midden Limburg), waar de dag van vertrek toevallig ook net een rommelmarkt was (!!!) werd het landschap echt mooi; een soort kruising tussen de Achterhoek, Zuid-Limburg en de Ardennen, maar dan zonder veel (steile) hellingen. Het laatste stukje Limburg was ook prachtig, al met al een openbaring!

Hieronder een kort verslag in woord & beeld.

Er is voor a.s. weekend weer goed weer voorspeld. Mocht dat doorgaan, dan zijn er hopelijk slutz die tijd/zin hebben mee te gaan. Liever niet, maar het kan wat mij betreft ook een 1-daagse worden, vrijdag, zaterdag of zondag; bijv. vanaf Nijmegen tot Roermond, of andersom als de wind verkeerd staat; bij oostenwind kunnen we natuurlijk ook van Nijmegen in westelijke richting fitesen, hoewel fietsen in het buitenland voor mij toch het summum blijft.

Op deze sites kan je routes plannen:

http://www.grenzenlos-radfahren.de/

http://www.radroutenplaner.nrw.de/

Aanwijzing

Nog in NL, te Millingen, volgde ik bijna de aanwijzing van dit unieke verkeersbord letterlijk op.

Zelfkennis

Net over de grens verschijnt de eerste vingerwijzing Gods langs de weg.

Dood

De dood is nooit ver weg voor wie het asfalt volgt; dit lieve opgerolde jonge egeltje stierf nu eens niet op de autoweg, maar op het fietspad. Brozemtuig, ongetwijfeld.

Vervreemding

Koud 10 km in Duitsland of de vervreemding slaat toe. Een strak in lijn opgestelde formatie schapen, geiten en kippen lijkt de perimeter van een gutbürgerliche woonstee langs de oersaaie rijksweg richting Emmerich am Rhein te bewaken. Na een halve kilometer kan ik het beeld niet uit mijn hoofd krijgen en rij terug. Had ik het wel goed gezien? Ja het was er echt.

Enkele kilometers verder bleek dat Oost-Duitsland veel dichter bij onze grens ligt dan in ieder geval ik had aangenomen. Wat een prachtige asfaltlappendeken!

Los!

In volle achtervolging. Uiteraard met losse handen.

Nieuw!

Nouveauté! Gehalveerd plastic pasfotomapje m.b.v. zelfplakkend klittenband op het stuur gehecht. Daarin een gehalveerd visitekaartje met op de achterzijde geschreven de knooppunten van de route. Redelijk geniaal dacht ik.

Talloos vele miljoenen

Veel kom je er niet tegen in Duitsland, maar als ze er zijn, dan gelijk met talloos vele miljoenen. Afrikaantjes!

Luttele kilometers verder... Alweer een lelijk dorp waarvan alle bewoners "toevallig" net hun hond aan het uitlaten waren toen ik langs kwam.

Heerlijk Helder

De Ruhr als jong riviertje. Geen associatie die je nou direct krijgt als je aan het Roergebied denkt.

En hier stroomt-ie ook nog (zoek de forel!)

Idylle Pur!

Klassieke viersprong, virtueel zelfs een 6-sprong als de rails er nog zouden liggen. 0,3 km buiten Born, een diepromantisch sprookjesstadje met een sympathisch restaurant voor hongerige reizigers op de hoek van het uitvalsfietspad. Helaas had ik net doping tot me genomen en stond het hoofd niet naar rondhangen onder al te reëel bestaande Pruisen. Achter de fotograaf bevindt zich ook nog eens een schilderachtig azuurblauw meertje. Idylle Pur!

Benzinecultuur

Pal tegenover de protserig gerestaureerde burcht van yuppendorp Brüggen. In tegenstelling tot de hochromantische Burg-esthetiek die het dorp tot verstikkens toe domineert is dit monument uit de prille dagen van de benzinecultuur in de uitverkoop.

Again

I am BORN!?

Ausdrucksstark

Nog meer Duits tuindesign. Een vlakte vol grind met precies in het midden een stenen adelaar. Symmetrisch erachter twee potten met viooltjes. Een ausdrucksstark exposé.

Amper deze indruk verwerkt of een nieuwe dient zich alweer aan.... Vals Plat, maar nu eens in het voordeel van de rijder!

Orde moet zijn

Duitsers hebben de naam netjes te zijn, maar de hoeveelheid afval langs de wegen is in deze regio schrikbarend. Degene die verantwoordelijk is voor deze bermvervuiling lijkt ondanks zijn ontaarding behept met een bizarre obsessie voor orde. De proppen wit papier zijn namelijk netjes aan de voet van een witte boom gedeponeerd, zodat het landschap in ieder geval kleurmatig geen al te grote dreun oploopt.

Ontspannen

Eerste lekke band met de zelfontspanner.

Schadenfreude

Wederom pech onderweg. Wat in Amsterdam nooit gebeurt, gebeurt hier dus wel, op het verlaten platteland van Kreis Viersen. Het moet op v/h station Born zijn gebeurd. Hondenstront! In alle rijkelijk aangebrachte richels en reliefs van mijn Coq Sportif wielerlaarsjes. Geen wonder, honden uitlaten lijkt hier een razend populaire vorm van vrijetijdsbesteding; waar je ook komt, en vooral op fietspaden langs autowegen, sombere Duitsers met hond aan lijn. Toen ik vloekend langs de weg de schade opnam (ook het klikpedaal met al zijn kieren en naden zat goddomme vol!!!) stopte een Duitser op een racefiets die de slappe lach kreeg bij het zien van mijn misère. Duitse humor blijft Schadenfreude humor.

Afgedankt

Het fleurige maar ook wat droeve lot van oude Duitse fietsen.

Sechseichen

Sechseichen heet het woud tussen het Limburgse Vlodorp, residentie van de Maharaji, en Oberkrüchten. Terwijl ik de tweede lekke band verving op een grasveldje tussen rijwiel- en ruiterpad werd ik bezocht door maar liefst 3 jeugdige Reiterinnen, de een nog wulpser dan de andere. Ze hielden halt om op uitdagende toon te informeren hoe het met mijn ros ging. Bij de tweede, een pronte moffette op een afgeragde bastaard-merrie die indruk wekte dat ze niet alleen paarden graag bereed, ontaardde het gemütliche keuvelen in steeds gewaagder innuendo, tot helass de volgende zo mogelijk nog wulpsere Mädel op haar knol het pad kwam afsukkelen. Deze was zelfs in een heuse cowboy outfit (wildleder Hose met franjes, western hoed) gehuld. Geile Sache. Dit alles gebeurde binnen een tijdspanne van zo’n 10 minuten. Ik werd van de weeromstuit zo hitsig dat ik me genoodzaakt zag me terug te trekken in de bosschages om mezelf ontuchtig te beroeren, maar plots moest ik hevig poepen. Gelukkig had ik een halve rol wc-papier meegenomen uit hotel See Park Janssen.

Laaiend

Laaiende zonsondergang net buiten Venlo. Een toegift die de omrit via Nijmegen (tussen Den Bosch en Utrecht vond het gebruikelijke ‘onderhoud aan het spoor’ plaats) amper kon compenseren.

Last days of summer

Afgelopen maandag na het werk een klein maar fijn rondje Driemond / Abcoude / Oudekerk gedaan met aspirant-slut Ruud. De zon en de maan hingen allebei groot en vol en laag boven de horizon. Veel vliegjes, hap hap slik weg. Relaxed gefietst en gekletst, toch een goede tijd gereden zonder pauze.

Poetsbeurt

Ook niet bepaald een poetser?

Het kan altijd nóg erger...




(foto van slut-rogier)

Speedking

Speedking

Op mijn werk had ik me ongewoon snel in mijn fietskleding gehesen. Kwam daar pas op de Basisweg bij het Telegraaf gebouw achter. Zag opeens op mijn horloge dat als ik even zou doorfietsen dat ik dan de pont van 17:20 uur zou kunnen halen.
Had 6 minuten om deze pont te halen. Zelfs met de wind mee was het nog heel stevig doortrappen, maar de kilometers van afgelopen dagen hadden wel positief resultaat. Hard gaan doet nog steeds zeer, maar is wel langer vol te houden. De 3,8 kilometer legde ik wel binnen 6 minuten af, maar het tot op de bodem gaan was niet nodig geweest. De pont was zo vertraagd dat hij 10 minuten te laat vertrok.
Door het mooie weer waren veel forensen eerder die dag het Noordzeekanaal richting Amsterdam overgestoken, op de terugweg was het daarom bomvol op de pont. Ik stond helemaal achteraan. Duurde geruime tijd voordat ik de pont kon afrijden. Maar had wel het voordeel dat ik een groot lang lint van fietsers voor me had dat gewoonweg te uitnodigend was om niet in te halen. Nog leuker was het om in de nieuwe fietstunnel onder de Den Uylweg in Zaandam brommers voor te blijven. Maar ja, fietste toen 53 in het uur. Werd natuurlijk voorbijgestoken toen de tunnel weer omhoog liep. Maar kon weer bij een brommertje aanklampen op het bochtige stuk bij het station van Zaandam, brommerrijders kunnen namelijk per definitie níet sturen!
Na die bochtige passage kwam weer een lang recht stuk, het was dus zaak achter de brommer te hangen en tempo te maken. Met 44 op de teller moest ik afhaken, maar donderde met die snelheid wel een groepje wielrenners voorbij dat achter een helmloze snorfietser hing. Adel verplicht, ik kon het nu dus niet maken het tempo zover te laten zakken dat de andere wielrijders konden aanklampen. Met 40 ging het voort, langs station Koog-Bloemwijk naar station Koog-Zaandijk. Kon daar eindelijk afstappen om met de fiets op de schouder daar de trap af te dalen om aan de andere kant van de provinciale weg weer omhoog te komen. Na opstappen snel tempo maken, zodat het gemiddelde niet teveel werd aangetast, maar de laatste etappe was gelukkig maar 700 meter lang.
Resultaat was een tijd van 22 minuten op de fietscomputer, inclusief het op de pont lopen!, over een afstand van 11,3 kilometer. Een gemiddelde van 30,8…

Harder!

Een mooi rondje gedaan, het plan was eerst van Amsterdam naar Hoorn te fietsen. Maar te laat vertrokken om weer op tijd terug te zijn. Dus een ritje door Waterland was het resultaat, met Marken als uiterste punt. Onderweg in Durgerdam een racefietster gelukkig gemaakt met een gloednieuwe binnenband. Na het verwijderen van een grote spijker uit haar band en het omleggen van een nieuwe binnenband had ze waarschijnlijk met de bandenlichter de nieuwe binnenband kapot gemaakt.
Gelukkig hadden we met z’n tweeën 3 banden mee, 1 kon dus worden weggegegeven. Ook nog even geholpen de band erom te leggen.
Na de korte stop wind mee de dijk richting Marken genomen. Was nog vroeg, geen enkel probleem een mooi plekje op het terras te vinden. Later de braderie die werd gehouden overgestruind, was nog steeds niet echt druk, dus ook met de racefiets aan de hand was het nog goed te doen. V. temidden van een in Marker klederdracht gehuld echtpaar op de foto gezet, was overigens frappant hoeveel er in klederdracht werd gelopen.

Terug wind tegen via Zuiderwoude, Nieuwendam en het IJplein. Aan de andere kant van het IJ naar de Noordermarkt gefietst om de Harder (Mullet in het engels) te halen van www.zeeliefhebbers.nl Daarna met de vis hangend aan het stuur, gelukkig wel in een plastic zak, naar de Macbike om voor Theo een verjaardagslied te gaan zingen.

In the dark, where the fevers grow.....

Afgelopen zondag was ik uitgenodigd voor 't verjaarsfeestje van een goede vriend die in Hoorn woont. Een uitgelezen gelegenheid om mijn old-school randonneur (Gazelle Tour de L'Avenir met trippelblad, lange slag Sunhoer VX derailleur, bagagedrager en spatborden) weer 's uit de stal te trekken. Mijn ouders wonen nog in 't dorp waar ik ben opgegroeid: Hoogkarspel (naast Lutjebroek, 't bestaat echt!) dus ging ik eerst daar effe optsteken.
De wind was gunstig dus zonder oververhittingsverschijnselen zat ik 2 en een half uur later aan de beschuit met zelfgemaakte jam. Lekker. 't Was een leuk tochtje, leek een beetje op die van vorige week met dat verschil dat ik nu na Oosthuizen rechtdoor naar Etersheim ben gefietst en toen langs de dijk naar Hoorn om vanuit daar via Westerblokker, Oosterblokker, de Westerwijzend overgaande in de Oosterwijzend in het ouderlijk huis te geraken.
Teruggen eerst naar mijn oude vriend Pierre (Rih afgemonteerd met Shimano 600 en Weinmann remmen) om zijn vijgenboom leeg te vreten en toen door naar Pietje (Colnago Master Piu met Campagnolo spullie) 't feestvarken.
Vele bieren en worsten later bedacht ik me om half 9 dat ik maar weer 's huiswaards moest gaan. Kreeg ik te horen dat de treinen niet reden tussen Zaandam en Amsterdam!
Er schenen wel bussen te rijden maar dan mag je je fiets niet meenemen.
Wat nu? Met de trein naar Zaandam en dan door 't inmiddels donkere Twiske terug of, of....
Gewoon terugfietsen dan maar. Flux de koersbroek en tui weer aangetrokken.
Om tien voor 9 was 't nog licht genoeg om ongehinderd door de alom aanwezige prinsemarij ('t was Hoorns kermis dus genoeg te doen voor De Dienders) Hoorn uit te komen maar bij Oosthuizen ging de schemer over in de nacht en dat stuk langs die brede vaard langs Hobrede is niet verlicht.
Best wel spannend op een racefiets zonder licht en 't werd steeds donkerder. Helemaal langs 't Noord-Hollands kanaal want dat bleek ook op enkele stukken na verstoken van straatverlichting...
Een beetje op de tast de stad weer gevonden. Geen boetes mogen ontvangen, geen nachtelijke valpartijen of vastlopers in de zacht berm en geen frisse duik hoeven te maken door plotseling opdoemend water.
Om 5 over 11 schonk ik mij eerst maar eens een kloek glas Barbera d'Asti in.

NS, dank u wel voor deze nieuwe ervaring!

Luik-Bastenaken-Luik

Heel wat minder ontspannen dan Limburgs Mooiste was Luik-Bastenaken-Luik (LBL) op 8 augustus.
Ten eerste retevroeg (6:45uur) opstaan, moest namelijk eerst nog van een camping in de omgeving van Maastricht naar het centrum van Luik rijden. Wel met de auto gelukkig. Parkeerruimte was uitstekend, een quai langs de Maas was afgesloten ten behoeve van de Nederlanders die zonodig in de Belgische Ardennen moesten gaan fietsen. De uiterlijke starttijd van de afstand die ik ging fietsen (130KM) was namelijk 9:00uur. Ik gebruikte overigens de inschrijving van een vriend, die had zich ingeschreven voor de rit van 245 kilometer, dit zorgde nog voor een beschamend moment. Op het moment dat ik het bannier van de start onderdoorreed kon de speaker aan de hand van mijn stuurbordje duidelijk zien dat ik 245 kilometer voor de boeg zou hebben. Hij vroeg de omstanders dus om een applausje voor deze dappere late starter….
Het weer leek ook tegen te kunnen gaan zitten, vandaag dat ik een felgeel Agu Secco Condom jasje had aangeschaft mocht een bui naar beneden komen. Maar het was slechts licht mistig bij de start en het bleef op een paar minuscule spatjes de gehele dag droog. De bewolking was overigens erg prettig. Zorgde ervoor dat de temperatuur gematigd bleef. Dit was erg aangenaam, tijdens de lange stijgingen liep de interne warmte toch al op.
Meteen bij het verlaten van Luik ging het al omhoog, fietste zo lekker dat ik achteraf bekeken toen iets te hard ben gegaan. Later kwam ik mezelf dus tegen. De klimmen waren langer en steiler dan die in Limburg. Heb geregeld op mijn kleinste verzet moeten rijden om omhoog te kunnen komen, en dan snakte ik naar een nog kleinere overbrenging.
Wat ook tegenviel was het zitvlak. Na 130 KM was het rauw, een baviaan in paringstijd zou stinkend jaloers op zijn geweest….
Zag nu het nut in van het insmeren met vet van de zeem, een niet te vergeten shot in “Höllentour”. Gadverdamme dacht ik toen.. Ook nog even kort malheur gehad met de ketting, bleef op een moment weer vastzitten in de kooi van de voor derailleur, maar dit was deze keer te verhelpen zonder de ketting te moeten verbreken.
De Redoute doemde na ruim 80KM op, maximaal stijgingspercentage 20%!. Dacht op een gegeven moment dat ik de top had bereikt, bleek het slechts een kort vlak stukje te zijn en was ik nog maar halverwege. De moed zakte toen in de schoenen en onder het mom van een sanitaire stop even rust genomen.
De laatste 40 kilometer waren in feite 1 lange afdaling naar Luik, heerlijk om uit te fietsen.
Ook bij de finish werd ik weer door de enthousiaste speaker ontvangen, vond dat ik wel heel snel de 245 kilometer had afgelegd!
Over de echt gefietste 130 kilometer deed ik 5:24 uur, een gemiddelde van 24. Niet slecht dus, zeker in aanmerking nemende dat er ook klimmen met een snelheid van 9 in het uur werden afgelegd…

rondje fietsen?

Vera, a.k.a. Veer heeft onlangs iedereen opgeroepen om 't stalen dan wel composiete ros weer 's uit de berging te trekken voor een therapeutisch ritje. Hulde!
Maar wat jammer dat de wind weer 's in de zuid-west hoek blijkt te blijven hangen: 't tochtje Amsterdam-Sloterdijk-Spaarndam-Haarlem-Vijfhuizen-NieuweBrug-Halfweg-Amsterdam hebben we de laatste tijd al zo vaak gemaakt (al dan niet met een kleine extensie naar de rijwielzaak Schenk in Overveen en vervolgens naar Zandvoort) dat we snakken naar ander asphalt....
Afgelopen zondag was 't wel even anders! De wind kwam uit 't noorden en omdat ik er even op uit moest zette ik vanuit de Kinkerbuurt koers naar 't pontje Buiksloot. Van daar uit naar Broek in Waterland langs de oostzijde van 't Nooord-Hollands kanaal. Dan naar Purmerend en vervolgens naar Oosthuizen (Dancing Ans & Piet). Gewoonlijk rijd ik dan Warder uit via Etersheim naar de dijk om daar de terugweg te aanvaarden maar nu ging ik 's de nieuwe ANWB bordjes uittesten, je weet wel, die met de nummers en de knooppunten.
Ongelofelijk, 't gebied dat ik toch wel aardig dacht de kennen bleek ècht heel wat meer in z'n mars te hebben! Ik belandde in Middelie en via uitgestorven landwegen en oud kultuur landschap aan de westzijde van Edam. Nog nooit geweest! Als ik't goed onthouden heb waren't de bordjes 11, 12 en 13.
Die goeie ouwe ANWB toch. En wij maar denken dat die zich de laatste jaren voornamelijk bezig hield met 't bevechten van Route Mobiel, de jaarlijkse caravantrekker test en de hygiène op de campings in 't Duitsche Schwarzwald.

Vanuit Edam nog even de gekte van Volendam ingereden, dan langs de dijk naar Stinkevuil, daarna langs de Purmer Ringvaard weer westwaards en vervolgens via Broek weer naar Amsterdam.

Toch weer effe 4 uurtjes afleiding gehad voor € 2,50: half pondje kersen tussen Purmereutel en Oosthuizen.

Ketting!

Vanavond ontspannen rondje Abcoude gefiets met Queen Vixen (aka Vera), onder het motto "geluk dwing je af door hard te trainen". OP het terras van Le Patron Anonyme een fotoshoot gedaan, het verkeer op de Vijzelgracht bestond even niet meer.
Op weg naar huis al fietsende door de Spaarndammerbuurt ging het mis bij het terugschakelen voor een verkeerslicht. Terugschakelen moest wel want optrekken met de 52x12 gaat niet zo heel eenvoudig. Bij het terugschakelen van de 52 naar de 39 ging wat mis, misschien mijn eigen fout door terug te trappen? Ik weet het niet.
Feit was dat de ketting niet meer voor of achteruit wilde. Ruim 20 minuten geprobeerd de ketting uit de kooi te wurmen. Maar toen eindelijk het besluit genomen de ketting te verbreken. Gelukkig had ik mijn Multitool bij mij die ik een half uur eerder aan Queen Vixen had gedemonstreerd. Mijn tool haalde het echter niet bij de kekke Iphone. Maar mijn gadget heeft in ieder geval een kettingpons. Hiermee de ketting losgemaakt. Het pinnetje half laten zitten. Kon eindelijk de wirwar ontwarren die was ontstaan bij de voorderailleur. Nu het pinnetje weer teruggeduwd. De rest van de terugweg rustiger gefietst, in het achterhoofd het idee dat 1 pinnetje niet meer 100% was..

Cyclic!

Vanwege komkommertijd op het Cycleslutz front verplaats ik mijn (blog)activiteiten voorlopig naar

www.cyclicamsterdam.blogspot.com

Een fiets/kunst/media happening die Cheryl en ik samen organiseren in de Chiellerie. Bij deze een oproep aan fiets-minded kunstenaars om werk aan te leveren. Deadline 21 augustus. Email: cyclicamsterdam@gmail.com.

---

Cyclic is...

Een fiets/kunst/media happening in het hart van Amsterdam. Een weekend lang fietscultuur vieren. Door fietscultuur geinspireerde kunst, grafische vormgeving, performance, styling, ontmoeten & racen, samengebracht en tentoongesteld, dit is Cyclic.

Cyclic nodigt je uit om op zaterdag 11 oktober om 11 uur koffie te komen drinken en om 12 uur te vertrekken voor een fietsrace die rond drie uur eindigt met een performance, muziek, ontmoetingen met meer fiets aficionado's, drankjes en de kans om fietskunst of -design aan te schaffen in de gallerie.

De tentoongestelde werken zullen te zien en te koop zijn vanaf de opening op vrijdag 9 oktober 17.00 uur tot de sluiting van Cyclic op zondag 11 oktober 16.00 uur.

Hou www.cyclicamsterdam.blogspot.com in de gaten voor updates.

Bike Belles

Een lievere naam dan het volgens sommige teamleden iets te 'raunchy' cycleslutz.. een hele leuke site over hoe er als dame op een fiets toch leuk uit te zien (wij weten beter, de rest van de wereld schijnt te denken dat dat een contradictio in terminis is?)

Zie link: bikebelles.org.uk

Fixiefietsregeling

Er bestaat een fantastische regeling in Nederland: de overheid/belastingdienst biedt werkgevers en werknemers middels het fietsplan een mooie regeling waarmee een werknemer op kosten van de baas een fiets kan aanschaffen om van huis naar werk te fietsen en omgekeerd.

Vandaag heb ik aan mijn baas gevraagd of die regeling aangewend kan worden om nieuwe fixiewielen en -onderdelen te kopen. Ik kreeg een enigzins wantrouwende blik, maar volgens mij mag het wel.. ik hou jullie op de hoogte.

Über fixie

Het is alles goud wat er blinkt, de über fixie! A raison van €80.000

Vet! (Tedi's Tek Tok)

Veel thuissleutelaars, maar -helaas- ook vaklui weten niet welk soort vet wàt doet en waar 't op en in moet.
Nou heb je dan ook heel veel soorten vet met voor alles weer een specifieke toepassing dus de verwarring kan ik wel begrijpen. Maar 't zou al heel wat schelen als we 's de tijd namen om de gebruiksaanwijzing op de verpakking te lezen. "Read the fucking manual!"
Om ons fietsje optima forma te laten presteren hebben we in princiepe genoeg aan één soort vet: bruin kogellager vet, ook wel consistens vet genoemd. Met dit vet kan je alle kogellagers goed laten functioneren + je kan 't ook als montagecrème gebruiken bij de zadelpen, stuurpen en op de schroefdraad van trapas bouten, stuurexpanderbouten etc. etc.
Maar dat zgn. witte Campagnolo vet dan?
Dat is een veredeld soort kogellager vet dat verrijkt is met lithium. 't Is te koop in potjes en dan heet 't vaak White Grease, natuurlijk niet te verwarren met white vaseline.
Het witte vet is hoogwaardiger dan gewoon huis thuin & keuken kogellagervet en lagers die gesmeerd worden met white grease zullen langer meegaan. Alleen wit vet heeft een heel belangrijk nadeel: Gebruik 't nooit als montagecreme want door de toevoeging van het lithium bevordert het de gevreesde galvanische brug tussen aluminium en staal met als gevolg dat de zadel en/of stuurpen in no time muurvast komen te zitten en ook nooit meer loskomen. Want geloof 't of niet: Kruipolie werkt vooral psychisch.....
Voordeel van white grease is dat je aan de kleur van 't vet kan zien wanneer 't tijd is voor revisie: hoe donkerder de kleur, des te erger de vervuiling van slijpsel uit 't lager.
Resumé: Alle kogellagers smeren met wit of bruin vet, zadelpen en stuurpen royaal insmeren met bruin vet of gewoon met vaseline en natuurlijk ook de binnenkant van de binnenbalhoofdbuis en de zitbuis.

Bij deze nog een heel aardige link: http://www.m-gineering.nl/olie.htm waarbij de schrijver zich een beetje verslikt in de olijfolie: net als andere spijsoliën verboden voor op de fiets want de voedingszuren die met name olijfolie zo gezond maken hebben een negatieve werking op te smeren oppervlakken.

Cycle Sluts from Hell

Al googlend op onze eigen illustere pelotonnaam kom ik het volgende tegen: per heden wil ik alleen nog maar Queen Vixen genoemd worden naar een bandlid van onze naamgenoten; de New Yorkse heavy metal band Cyclesluts from Hell.
(Jan (vanaf nu genaamd Lord Roadkill), wist jij dit toen je onze naam bedacht??)

Cycle Sluts From Hell
From Wikipedia, the free encyclopedia

Origin New York City, New York, USA
Genre(s) Hard rock, heavy metal
Years active 1986–1991, 2006–Present
Label(s) Sony Records
Website Official MySpace Page
Members
Queen Vixen
She-Fire Of Ice
Honey One Percenter
Lord Roadkill
Tony Wolfmann
Nick Marden
Ash Gray
Former members
Venus Penis Crusher, aka Betty Kallas
Donna She Wolf
Scott Duboys
Tom Von Doom

The Cycle Sluts From Hell were an American heavy metal band from the early 1990s. They were only together briefly but are remembered for their name.

The band comprised four women singing under the stage names Queen Vixen, She-Fire of Ice, Honey One Percenter and Venus Penis Crusher, backed by 4 amazing musicians who at times eclipsed the girls. The music was written by most of the band, who were never given proper credit. Such as Lord Road Kill (Pete Lisa), Tom Von Doom, Christopher Moffett (Dude), and others who were not in the band. The lyrics were written by the girls, and were incredibly funny, tounge-in-cheek, and filled with inuendo.

The band's self-titled debut album was their only release. The song "I Wish You Were a Beer" is their best known track, written by Honey 1%er and Tom Von Doom. The video clip for it got MTV airplay when released and still appears regularly around the world (e.g. Australia[1]). The track also featured in the MTV show Beavis and Butthead, who reacted favorably to it.[2] The band's biggest gig was a European tour with Motörhead in the early nineties.
Contents
[hide]

* 1 Reunions
* 2 Past members
* 3 Discography
* 4 References
* 5 External links

[edit] Reunions

On July 24, 2006 brought a "one time only" reunion of some of the original band at The Delancey in New York. Then on October 31, 2007 saw the second reunion of some of the original members. In presence were Queen Vixen, Honey 1percenter, She Fire of Ice, and Lord Roadkill. The band will be playing at The Rebel in New York City.

[edit] Past members

* Venus Penis Crusher, aka Betty Kallas, went on to the industrial duo Hanzel und Gretyl
* Donna She Wolf has since formed the band She Wolves.[3] Their early material was released on Poptown Records [4] including collaborations with punk luminaries such as Sylvain Sylvain and Jayne County.
* Scott Duboys, drums, had previously played for Nuclear Assault and Cities, and joined Warrior Soul after CSFH
* Tom Von Doom, bass, co-wrote the single "I Wish You Were A Beer," and previously played with Bebe Buell and The Great Kat. He currently resides in Hollywood and produced the song, "Waiting," by Jamie Coon, featured in the hit CBS show "The Ghost Whisperer."

[edit] Discography

* Cycle Sluts from Hell, self-titled, Sony, 1991

[edit] References

* Cycle Sluts from Hell page at Allmusic, by Greg Prato
* Cycle Sluts from Hell page at BNR Metal
* The Day I Met the Cycle Sluts from Hell, by Daniela
* The Encyclopedia of Heavy Metal, Sterling, 2003, ISBN 0-7607-4218-9 (has an entry for the Cycle Sluts) [1]

1. ^ Playlist 8 July 2006 for Australian Broadcasting Corporation Rage program
2. ^ Beavis and Butthead episode guide at tv.com, Way Down Mexico Way, broadcast 26 May 1993
3. ^ She Wolves press page, article from Crusher Magazine
4. ^ POPTOWN RECORDS For fans of rock music from the 60s, 70s and 80s

Tijd voor iets nieuws?

Hallo iedereen, van Veer kreeg ik 't wachtwoord van dit blog en bij deze dan mijn eerste bijdrage!

Theo's Tech Talk.

Sinds ik ben gaan fietsen rijd ik rond op ouderwets stalen gesoldeerde frame's en niet alleen omdat ik een 70's fanaat ben. De hele opbouw van fietsen uit die periode nodigt de berijder eigenlijk uit om zich niet alleen kostelijk te vermaken op de weg maar ook in 't schuurtje. En dat spreekt mij bijzonder aan.
Aan deze fietsen kan je nl. al het onderhoud nog zelf plegen want de techniek is dermate simpel en aanraakbaar dat niets je in de weg hoeft te staan. Veel speciaal gereedschap is niet nodig: met een setje platte conussleutels, een pignon of cassette afnemer, cranktrekker, Bahco, inbussleutelset en steek-ringsleutel set + passende schroevendraaiers kan je met enige vaardigheid de hele fiets demonteren en weer in elkaar zetten en alles netjes afstellen. Dat gaat met een chique de friemel carbon racemonster echt niet lukken; daar moet je alle boutjes met een torsiesleutel vastzetten anders draai je alles naar de klote.
Door zelf te sleutelen aan je fiets krijg je niet alleen een spirituele binding met je stalen ros, ook kan je met een gerust hart een tocht door de Sahara plannen want mocht er onderweg iets stuk gaan dan kan je het probleem relatief eenvoudig oplossen.
Alleen soms kom je als berijder van een klassieker voor een onoplosbaar probleem te staan: gebrek aan vervangende onderdelen......

Shimano Uniglide vs. Shimano Hyperglide

Shimano was als eerste begonnen met een cassette systeem. Het enorme voordeel ten opzichte van de toen standaard opschroefpignon was dat je op relatief eenvoudige wijze de samenstelling van de achtertandwielen zelf kon bepalen: je kon dan een oplopend groepje tandwielen combineren met een paar grote tandwielen voor bijvoorbeeld bergverzet. Geniaal!
Veel jaren 80 fietsen die met Shimano afgemonteerd zijn zijn dan ook uitgerust met een Uniglide cassette achternaaf.
Maar ja, achtertandwielen hebben helaas niet 't eeuwige leven en als ze versleten zijn zal 't niet meevallen vervangende tandwielen te vinden want helaas helaas.... voor 't systeem goed & wel ingeburgerd was veranderde Shimano van cassette systeem en introduceerde Shimano de Hyperglide en alleen op de laaste Uniglide naven passen ook Hyperglide cassettes.
Wat te doen als de tandwielen zijn versleten?
Drie mogelijkheden:
A) Vervang de freewheel body van je oude Uniglidecassette naaf voor een Hyperglide body. Deze link laat zien hoe dat moet en wanneer die mogelijkheid is uitgesloten: http://www.sheldonbrown.com/k7.html#transplant . Nu kan je overstappen van 6 speed naar wat je maar wil. Wel zal je dan rekening moeten houden met de as lengte maar losse assen zijn zonder probleem leverbaar. Als je naaf na al die jaren uitgewoond blijkt te zijn is 't allemaal de moeite niet, ga dan naar mogelijkheid:
B) Koop op Marktplaats -of gewoon nieuw- een Hyperglide cassettenaaf en vlecht die in je achterwiel of laat dat doen door een vakman. 't voordeel hiervan is dat je dan gelijk je fiets kan upgraden van 6 naar 7, 8 of zelfs 9 achtertandwielen + dat de beschikbaarheid van onderdelen dan gelijk gefixed is. Wel zal je dan de inbouwbreedte van de achterbrug moeten aanpassen maar voor stalen frames is dat geen enkel punt want staal kan je buigen zonder dat 't breekt (Wéér een voordeeltje van old school racers!).
C) Schaf een Hyperglide 7 speed cassette aan. Slijp nu de drie pinnen uit die de cassette vasthouden. Tik de pinnen eruit en demonteer de cassette.
Vijl nu de brede nok aan de binnenkant van 't tandwiel uit en zie: Nu past 't Hyperglide tandwiel op de Uniglide cassettenaaf!
Bouw de cassette naar wens op en gebruik 't kleinste tandwiel van de oude Uniglide cassette als borgmoer. Voordeel: de naaf kan behouden blijven en nog steeds naar believe worden samengesteld. Nadeel: feitelijk heb je nu i.p.v. 6 achtertandwielen nog maar 5 bruikbare want de kleinste is de originele en die is wellicht versleten. Maar ach, wat geeft dat? We waren toch immers van plan om wat lichter te gaan fietsen teneinde de pedaalslag op ongeveer 85 per minuut te krijgen?

Zonnegroet Regendans

Ik begin in de ochtend met een paar zonnegroeten, ben al bezweet voordat we vertrokken zijn. Het is tropisch warm maar de luchtvochtigheid is lager dan tijdens de Boretti; lekker. We zijn met zijn drieen: Big S., N. en V. We volgen het rondje wat T. ons per mail suggereert: Sloterdijk - Spaarnwoude - Vijfhuizen - Zwanenburg - Zaandam (Twiske slaan we over vanwege dreigende regen) - Amsterdam. Zo'n 70km in totaal.

T. heeft mijn zadel hoger gezet, met geweldig resultaat, heb het gevoel dat ik veel meer kracht kan zetten. Dit ga ik zeker in mijn kuiten voelen! Gemiddelde snelheid zo'n 30km per uur, maar vaak ook tegen de 34km/u. Ik zie Big S. af en toe achterom kijken en bijna schrikken als hij merkt dat ik 2 cm achter zijn wiel zit, ipv de halve kilometer die ik normaal achter lig. Elke rit deze zomer ga ik met een sprong vooruit, voel me heel sterk. Het nieuwe koken met enkel biologische groenten en nauwelijks nog vlees helpt ook! Ben blij met mijn wekelijkse Odin groentetas (zie link).

Ook toeristisch interessant rondje dit: het kleine kerkje Stompetoren, met markeringen in de muur waar de spanwijdte van de middeleeuwse reus Klaas van Kieten uitgemeten staat. Big S. komt in de buurt. Vreemde grafzerken met Duitse namen en een raar logo: is het een Engelse poppy met een 3 ledig rune zonnewiel? Zat hier een obscure nazi rozenkruizer sekte? Wordt uitgezocht en vervolgd! Rond de kerk zelf zijn geen aanwijzingen te vinden.

We worden door een vriendelijke oudere heer uitgenodigd om even rond te kijken in een iets minder interessant uitziend maar qua geschiedenis wel weer boeiend kerkje. Hij staat op de plek waar vroeger een katholieke schuilkerk stond. Als goed Katholiek Brabantsch meiske moet ik natuurlijk even mijn vingers in de wijwaterbak stoppen en een kruis slaan (zo, ik kan er weer even tegen).

Bij terugkeer in Amsterdam barst de regen los, dikke vette druppels, ik steek mijn tong uit, het zweet wordt weggespoeld, verukkelijk.

Quote of the Day: Einstein

"Life is like riding a bicycle. To keep your balance you must keep moving"

Albert Einstein

Rondje Theo

Vanavond direct vanuit mijn werk het Rondje Theo gedaan. Niet helemaal overigens, in plaats van Purmerend langs het Noordhollands kanaal te fietsen ging ik via Neck, Mario is er nog steeds, naar huis in Koog aan de Zaan. Bij de Zaanse schans wees ik een racefietster de weg, resultaat was kramp in mijn rechterkuit. Te weinig gedronken met dit warme weer. Nog even uitrusten op de tijdelijke pont over de Zaan, na de pont nog 200 meter, en weer thuis.

Techie talk: Map my ride

Vandaag mezelf een iPhone cadeau gedaan. Deels omdat ik al anderhalf jaar helemaal gek word van mijn trage Nokia N73, deels ook hierom:

www.mapmyride.com

De iPhone, uitgerust met GPS, houdt je trainingen bij, afstanden, routes in googlemaps, logt direct op je weblog of op twitter, hoeveel calorien je verbrand etc.
Ik ben helemaal geen gadget freak maar hier werd ik toch wel erg hebberig van. Over drie weken heb ik de nieuwste 3GS versie in huis; ik plak hem op mijn helm, zodat ik meteen live een tochtje kan streamen, jahoe!

(helemaal totaal e-cultuur dit!)

Classico

Theo weet raad: hoe maak je eigenlijk je ketting schoon?

Ha Theo, fietsorakel van de Marnixstraat.. ik heb een vraag (een hele domme)

Hoe maak je een ketting schoon?

---

Veer,

er zijn van die schoonmaak apparaatjes en je kan de ketting ook demonteren en schoonspoelen in diesel, maar eigenlijk zie ik daar niet veel heil in.
Ik maak mijn ketting eigenlijk nooit schoon maar zorg er voor dat ie altijd goed gesmeerd is; dan komt er geen vuil tussen de rolletjes en de schakels.
In jouw geval zou ik je ketting op de zaak 's laten uitmeten op slijtage -hebben we meetapparaatjes voor- en als de boel versleten is ketting + pignon of cassette en eventueel zelfs je crackstel vervangen.
't Is nl. zo dat als je crankstel versleten is dan zorgt die voor overmatige slijtage van nieuwe ketting + achtertandwielen.
Voorts denk ik dat je derailleur wel 's een afstel beurtje kan hebben want er komt wel heel veel herrie vanaf....

Ik spoel na een regenrit mijn fiets altijd gewoon af met de tuinslang en doe daarna drupje naaimachine olie op de draaipunten van de drailleurs en remhoeven.
Omdat mijn ketting nooit 'droog' dus zonder vet is blijft de troep aan de buitenkant van de rolletjes en schakels zitten en dan slijt die ook nauwelijks.

Kijk hier maar 's: http://bicycletutor.com/chain-lubrication/ Daar staat ook een goede ketting meet-methode maar daar heb je wel een inch meetlint voor nodig.

Zowiezo is bicycletutor.com wel een goede link voor op de Cycleslutz homepage.

Als smeermiddel voor de ketting gebruik ik motip teflon spray. Goed en niet duur. De oliën die de biketutor gebruikt zijn denk ik niet in Nederland leverbaar.
WD-40 gebruik ik op de fiets alleen om kabels te smeren omdat 't een vet vrij smeermiddel is: niet geschikt voor hoge puntbelasting.

Zoiets? Theo.

Heet & heiig

Gister fietste V. met T. en C. de Classico Boretti. Om 9.00 uur verzamelen bij het Olympisch Stadion, gratis Boretti shirtje ophalen (helaas niet zo knalschreeuwend oranje als vorig jaar) en huppekee, de broeierige polder in. De warmte is lekker voor de spieren en de benen willen wel maar de hoge luchtvochtigheid maakt het ademen zwaar, te weinig zuurstof. Alles plakt van zweet en benauwdheid, zelfs het asfalt.

De route was ons wel enigzins bekend maar toch heel anders, en vooral heel mooi, zoals we ze graag zien: goed asfalt, groen, water (de Ronde Venen), ruimte..

Nog nooit zoveel tandemracers gezien, en zelfs 2x dezelfde rode Koga als waar ik op rijd! C. was de enige fixierijder die ik zag, en T. had het coolste (bianchi) fietspetje. R. helaas niet meer gezien.

Vanwege regen helaas niet te lang rond blijven hangen in het Olympisch Stadion; ik ben later in de dag nog wel in mooie kokerrok en met hoge hakken op de rode Koga gestapt om te gaan picnicken in het Vondelpark, ook zeer slutz-faehig.

Droom nu alweer van de volgende rit, dit is een goede zomer, qua vorm.

4 seasons in 1 day

Nieuwe slut T. heeft een rondje voor ons gemaakt; een kleine 70km in Broek in Waterland. Verder is er nog een newbie: C. met haar mooie Pinarello fixie, oudgediende N. en V. maken het kwartet compleet.
Koffie bij V, chitchat over fietsen, Mercier frame bewonderen, poes Smilla knuffelen en dan op pad..

T. leidt ons via het pontje bij CS naar eindeloos lang glad asfalt langs water, veel tegenwind om mee te beginnen, later draaien zon en wind, zien we een regenhoos op ons af komen en heel even worden we zelf nat. Schuilen onder een boom bij een onbemand kraampje waar boekjes over een fietstocht naar Santiage de Compostela worden verkocht, geld in de brievenbus aub. De hele dag spectaculair mooi licht, grote wolkenluchten, de prachtige ruimte van Noord Holland.

Ik ben blij dat ik een week die qua stemmingen net zo heftig en afwisselend was als het weer op deze zondag er keihard uit kon fietsen. En blij met de nieuwe leden!!

Een perfecte dag afgesloten met een maal van de laatste asperges van dit seizoen, yum.

Dahon vouwfiets

Wil iemand hem van me overnemen? Ik wil gewoon weer een omafiets voor in de stad (en een Mercier fixie)

Hij kan gratis mee in de trein en heeft fietstassen. De banden zijn van Kevlar of zoiets. Er zit geen zadel op want die wil ik graag zelf houden (Brooks). Er zit een deukje in het frame en de handrem moet gemaakt worden dus ik hoef er niet veel voor te hebben..

Batavus Professional SLX

In de langste afdaling van LM kreeg ik plots heel beangstigende close-up inkijk-visualisaties van een balhoofd met schuivende kogellagers - net in een extreem linke bocht naar rechts. Moest zo'n beetje elk half uur het balhoofd met de hand aanschroeven, zoveel speling ontstond er. De monteur van de fietsenwinkel in Gulpen zei dat er snel iets aan gedaan moest worden. Een legitiem excuus leek mij (tesamen met een binnenkort eindelijk uitgekeerd erfenisje) om toch eens naar een iets jongere vintage uit te zien. Deze zwoele Batavus Professional SLX stond al heel lang op Mijn Marktplaats en nu begint het weer te kriebelen - wat voor mijn moeder zaliger de Bijenkorf was is MP voor mij.

Apropos S., hetzelfde model staat elders ook in een 64 cm frame uitvoering - voor een luttele 100 euro...

battledress

Dilemma: Style or sensibility?

Ik ben gek op bijzondere/klassieke/strakke vormgeving, in fietsen en in kleding! Kwaliteit en oog voor detail, geen massaproductie of eenheidsworst of debiele trendjes volgen. Bijzondere fietsen, eigenzinnige kleding. Overdressed zijn bestaat niet.

Ben nu bezig met het maken van een Dior stijl A-lijn jurk met petticoat. Hopeloos onpraktisch, vooral met de bijbehorende hakken maar zo mooi! Ik denk: laat ik eens een leuk plaatje zoeken van een dame in zo'n jurk op een fiets. Is niet te vinden! Omdat het totaal onmogelijk is om mee te fietsen natuurlijk.

Wat nu? De 'style or sensibility' discussie speelt al langer onder de slutz. Ik was altijd van de harde lijn: old skool of eigen stijl gaan voor comfort. Toch heb ik afgelopen Limburgs Mooiste in een lycra pakje gereden... 100km klimmen is niet te doen zonder broek met zeem.

Wat te doen? Ik stel voor een workshop 'fietskleding customizen'. Fietsbroekjes met rokjes eroverheen, cowboylaarzen met kliks eronder, helmen met fazanteveren die wapperen in de wind bij een afdaling. Wie doet er mee?

Omloop

Deze leek mij ook erg leuk, dat heuvelland smaakt naar meer! Deze omloop heeft een mooie tussenafstand van 120 km te bieden; bovendien is het deelnemersaantal beperkt en bedragen de kosten nog geen 5 euro!

Math Salden is overigens de maker van mijn Massini Valencia, dus een mooie gelegenheid Mathje eens aan zijn taas te trekken over die waardeloze poedercoating die al begint te bladeren als je er naar kijkt.

http://www.omloop.nl/

PS - Je kunt ook inloggen door het wachtwooord linksboven in te typen en dan het "B" ikoontje links daarvan aan te klikken.

Classico Boretti

Nog voordat onderstaande blogjes goed en wel opgedroogd zijn wil ik alweer aandacht vragen voor de volgende tourtocht:

http://www.classicoboretti.nl/cms/

Zondag 28 juni vanuit Olympisch Stadion, wie gaat er mee? Rogier en V hebben zich al opgegeven voor de 75km (watjes, ik weet het. Maar niemand van ons had verwacht Limburgs Mooiste te overleven, laat staan zonder een greintje spierpijn.. we hebben onszelf onderschat)

Machtsontplooiing

N., de sluwstse slut van het eerste uur, speelt een klassiek maar daarom niet minder effectieve troefkaart uit. Zich verschuilend achter "een hoofdpijntje" laat hij nog niet het achterste van zijn tong zien en misleidt zo het hele peloton. Pas in de slotkilometers zal hij met een ongekende machtsontplooiing alle tenoren achter zich laten...

Hoezo bergverzet?

Waar anderen zich piepend als oude karrenwielen naar de top slepen kletst kernlid M zelfs bij de zwaarste beklimming lustig voort. "Bergverzet? Wat is dat?"

Achtertandje 22

Met een almachtige laatste pedaalslag perst Big S. er kort voor de top nog een versnelling uit (achtertandje: 22!!!) en geeft M. zo op de valreep het nakijken. Zouden de psychedelische klanken uit S' Koss PortaPro in de exclusieve faux-sneeuwluipaard bont uitvoering er iets mee te maken hebben?

Toetertje

Ongetwijfeld krakend tot in de diepste vezels, maar toch nog soepel als een jachtluipaard en met de wits & energie voor een even verbeten als "ontspannen" grijns: opperslut V.!
Let op het koddige toetertje aan het stuur van de kostbare Koga klassieker...

Het ziet tot dusver naar uit dat de fotograaf kernleden R., J. en S. niet heeft weten vast te leggen op de geheugenkaart. Wij houden de nieuwe beelden scherp in de gaten.

Bicycle Repair Man

Hij blijft fantastisch:



http://www.youtube.com/watch?gl=NL&v=rxfzm9dfqBw


(helaas, links werken niet.. copy-pasten dus)

Limburgs Mooiste

Dag lieve lezertjes,

Vanavond staat in het teken van voorbereidingen op het komende Limburgs Mooiste weekend.

We zijn allemaal bang van de heuvels, maken ons zorgen om de staat van onze fiets, lichamelijke ongemakken (alle vrouwelijke slutz hebben tegelijk ernstige PMS), hebben te weinig getraind vanwege het pokkeweer de afgelopen dagen, faalangst bij de gedachte aan de Limburgse heuvels die in de levendige slutzfantasie inmiddels zijn uitgegroeid tot heuse alpen.

Volgend week volgt een verslagje; dan zal blijken dat het het allemaal weer meer dan waard was.. dus lieve slutzjes, steek jezelf een hart onder de riem en denk vooral heel hard aan dat biertje bij de finish en hoe geweldig we ons zullen voelen na afloop van de rit!!

X Opperslut V.

Laat je zien

Als de kas weer vol is gaat Q een setje bestellen!

Check voor meer opties (linkfunctie werkt niet!):

http://www.trendhunter.com/link/monkeylectric-wheel-art/2

Retrofuturisme in pakweg Noordwijk aan Zee

Gesignaleerd bij de 60% blinde fietsenmaker (zie ander bericht) die Kesselova's ketting op de tast weer één maakte. Union, waar ben je gebleven?

Stroomlijn

Gemaakt voor snelheidsrecords in de PC Hooftstraat...

Goud

Het Zweedse cyclistische equivalent van *B&O* komt met deze 24 karaats gouden race fiets. Ben jij 'm waard?

Vrouwelijke slutz lopen gevaar!!!

Waarschuwt de enige slut (mannelijk) die nu al drie keer een valpartij heeft veroorzaakt - waarbij overigens alleen hij slachtoffer werd (en de fietshelm volkomen overbodig bleek).

Met zwemtherapie en een met magneetstripballeinen versterkt corset bereidt hij zich kreunend en steunend voor op LM, volgend weekend.

Welkomstbordjes

En iq maar denken dat dit soort welkomstbordjes alleen in dat keigezellige Brabant stonden... Hier bevindt de renner zich ca. 15 km ten zuiden van Zwolle aan de boorden van de IJssel (een prachtroute, van Harderwiek via Apeldoorn richting Zwolle en dan bij het zwartekousendorp Vledder dwars door de Veluwe weer terug naar H.).

Helmen

Misschien een idee om de clubkas te spekken met wat links? Kwam deze site tijdens het cyclesurfen tegen... http://www.50cycles.com/yakkay-helmets.php

Zou me met zo'n keque hoedje een stuk sluttiger voelen dan een van die plastieken alien star wars helmen die de markt to dusver te bieden heeft... Al is de prijs van meer dan 100 euro dan wel weer belachelijk; daar koop je een supergoeie vintage rijwiel voor!

Shiny shiny

Na het ongeluk met de Mercier heb ik het stomme ding in een vlaag van afkeer op Marktplaats gezet. Een fiets die me zo op mijn bek laat gaan hoef ik niet meer!! Er kwamen wat reacties op en ik merkte dat ik er toch geen afstand van wilde doen. Zucht. Stoute fiets... Mooie fiets!

Mijn broertje constateerde dat de kogellagers in de voorste naaf stuk waren, waardoor het wiel zomaar kon blokkeren. Wielen weggegooid, en aan de slag gegaan met het frame. Om er een fixie van te maken moeten er hoe dan ook nieuwe wielen in (liefst met Mercier roze velgen, mocht je die nog ergens vinden voor een schappelijk prijsje, laat het me even weten alsjeblieft!)

Vandaag: alles van het frame gesloopt, stuurlint eraf gehaald, brandschoon gepoetst, behandeld met chroompoets en rode olie voor de lak. Ze blinkt zo hard, het doet pijn aan mijn ogen. En nou ben ik weer helemaal verliefd op de Mercier! Valpartij is vergeven, en ik kijk uit naar het moment dat ze helemaal klaar is om uit de as (lees: roest) te herrijzen en heel fixie-rijdend Amsterdam groen van afgunst te laten zien.

In training

Ja lieve mensen, nog maar twee weken en dan is het weer zover: Limburgs Mooiste!!

En dan vragen jullie je natuurlijk af, zijn de Slutz er wel klaar voor, voor die gruwelijke heuvels?

Een update.

Ik heb 2 weken lang niks gedaan. Dat kwam 1)door de blessure (zie blog hieronder) en 2) doordat er opeens allemaal leuke feestjes waren. Dat geeft niet, feestjes passen ook heel goed in de cycleslutz filosofie.

De rest heeft wel gefietst, in wisselende samenstelling (welkom nieuwe leden Kim en Rob!), afstanden varierend van 60 tot 90 km.

Afgelopen weekend heb ik de draad weer opgepakt; Pinksterzondag van Amsterdam via het Kopje van Bloemendaal naar Den Haag gefietst. Kei mooi weer, gemiddeld zo'n 37km/u gefietst met wind in de rug, een kleine 90km op de teller, fijn gezelschap (Jan, Martijntje & Ruth, de slutz van het eerste uur), iets teveel proleten op de weg in Noordwijk en Katwijk maar buiten dat was het een heerlijke tocht en hebben we goed kunnen werken aan onze cyclist tan (witte hansop, bruine armen en benen, witte handen en voeten). Pinkstermaandag nog een 40km rondje met Steven en Nico, via Abcoude en Ouderkerk. Ook Sally heeft dit weekend zo'n 130km gefietst dus ja, ik denk dat de Slutz klaar zijn voor de Limburgse heuvels!

Blessureleed

Afgelopen weekend ben ik over het stuur van de Mercier heengevlogen. Een vreemd ongeluk: ik dacht dat mijn achterwiel werd aangetikt of dat ik de stoeprand raakte maar navragen levert een beeld op van een voorwiel dat zo abrupt blokkeert dat ik gelanceerd word.

Ik kom terecht op mijn rechterschouder en jukbeen en zie er nu uit alsof ik in een kroeggevecht ben beland afgelopen weekend. Prachtig blauw oog, en de bibbers: dit had veel slechter af kunnen lopen..

Voortaan fiets ik met helm.

Oud blog

'Zingen hoorde er in de fietsclubs altijd bij'

28 april 2009

Komt vrienden, bezingt nu allen luid
De club, die ons vereent
Waar heerscht steeds gulle vroolijkheid
Want tweedracht is ons vreemd
't Is vriendschap die ons samenbracht
't Is broederschap die ons bezielt
't Is de edele wielersport
Die ons verbonden hield

(Clublied Wielrijders Vereeniging Voorwaarts, omstreeks 1890. Bron: Allemaal op de fiets in Amsterdam)

Een dagje naar het strand

21 april 2009

Amsterdam - Haarlem - Zandvoort - Bloemendaal - IJmuiden.

Een kleine 60 km, luilekkerslutzfietsen in stralende zon. We brengen de ouwe hippies van Ruigoord een bezoek, en met de wind in de rug vliegen we naar Haarlem. Daarna mooie paden door bos en duin. De duinen zijn goed oefenmateriaal voor de Limburgse heuvels.

Oerol

12 april 2009

Afgelopen zaterdag: 6 uitgelaten slutz worden losgelaten in de weilanden van Broek in Waterland. Na een duffe winter gaan we eindelijk weer los, buiten, kop in de zon, hard fietsen, bijkletsen, ijs eten en eindigen met nachos en bier bij Noorderlicht. Cycleslutz are go!

(morgen weer mountainbiken: goede training voor de heuvels van Limburgs Mooiste)

Vreemdgaan

06 april 2009

Ja dat krijg je he, met al dat internetverkeer en die gezellige sites van tegenwoordig. Dan ben je opeens aan het chatten met een leuke mountainbiker, op zich niets mis mee natuurlijk.. zolang je de grenzen van het betamelijke maar in de gaten houdt.

Maar afgelopen weekend ben ik dan toch voor de bijl gegaan. Ik die altijd dacht 'ik ben zo niet', of 'ik heb dat helemaal niet nodig' en 'ik KIJK niet eens naar andere fietsen'.

Ik ben gaan mountainbiken. Ik heb de old skool racefiets binnen laten staan en heb een idioot high tech uitziend monster met stuurschakeling en voorvorkvering bestegen.

En ik vond het nog lekker ook!

Een nieuwe lente, een nieuwe fiets

22 maart 2009

Met de trein naar Amersfoort getogen om een mooie vintage Mercier te gaan bekijken (met veel dank aan de vinder van dit juweeltje der fietsbouwkunst). Een vrijwel gaaf magenta frame met witte blokletters, sierlijk afgewerkt (lugs met gouden randjes), verder zijn de onderdelen oud maar dat geeft niet; alles wordt er een dezer dagen vanaf gesloopt om er een mooie clean gestripte fixie van te maken. Maar vandaag is het nog gewoon een racefiets; blij is om na jaren van stilstand weer eens de weg op te mogen. Amersfoort - Amsterdam; ruim 50 km, fantastisch mooi lenteweer, stukje Utrechtse heuvelrug, net op tijd terug in Amsterdam voor afspraak bij de IJsbreker met een witbiertje. Het slutzseizoen is geopend! Volgend weekend gaan we met zijn allen klussen aan de fietsjes, en dan zoveel mogelijk op pad, trainen voor Limburgs Mooiste.

Inspiratie

05 maart 2009

- Een keer met zijn allen een cursus fietsenmaken doen?

- Keertje gaan mountainbiken ipv racen?

Wie heeft er nog meer goede ideeen voor het komende slutzseizoen?

Cycleslutting in Prathet Thai

02 maart 2009

In Bangkok zijn inmiddels 2 plekken waar fietsen verhuurd worden! En daartussen het waarschijnlijke enige fietspad van heel BKK. Je moet WEL een vrij serieuze deathwish hebben om je daar per fiets in het verkeer te storten, de taxi's, motoren beladen met families/huisdieren/meubilair, tuk-tuk's, bussen, rikshaws, trucks en 4wd's razen je voor achter boven en onder voorbij over de 10baans snelwegen en flyovers.
Ayutthaya daarentegen is een fietsersparadijs. Schone lucht, weinig verkeer, een historische stad omgetoverd tot parklandschap en een fietsverhuur waar je een totaal uncoole kinderfiets met lullig mandje aan het stuur kunt huren voor 1 euro per dag. Door de hitte ligt de gemiddelde snelheid rond de 10km/u.
In Phetchabun leen ik de fiets van een vriendin, het mandje aan het stuur is toch wel heel erg handig om de literflessen water in te leggen die je er binnen een uur weer uit zweet. In Phetch heb ik 7 jaar geleden toen ik er woonde regelmatig rondgefietst; van school naar de markt, stukje over de grote weg en weer terug naar school. Sommige dingen veranderen gelukkig nooit: er is nog steeds geen bal te beleven en ik fiets supergelukkig rond door mijn Thaise thuis van lang geleden.
In Sukhotai hetzelfde als Ayutthaya alleen huur ik hier een een soort lowrider zonder mandje. Groter park, maak heel wat kilometers in en rond deze Unesco world heritage site.
Conclusie: in Thailand kan prima geslut worden, alleen meer dan 15km/u is gekkenwerk vanwege de hitte.

Reanimatie

11 februari 2009

Je voelt je vaak een fatje op je halve carbonfiets wanneer vrijwel het voltallige cycleslutpeloton op vintage karretjes koerst. Als ze je dan toch nog bijhouden of zelfs inhalen, wordt het al snel genant.

Daarom voor 25 euro een ouwe stalen Nishiki in blitse vintage kleurstelling Sunburst Neon Pink op de kop getikt. Alleen de duurdere types van dit Japanse merk kwamen in Nederland terecht. Dat dit een duurder type is zie je aan de geheel verchroomde voor- en achtervork (half). Het model moet van na 1884 dateren, gezien de in de stang weggewerkte kabels.

Helaas bleek de stuurstang in het frame gebroken, maar dat probleem had de sympathieke knul van MacBike Marnixstraat voor 15 euro snel uit de wereld gelast.

Ter leering ende vermaeck, alsmede ter inspiratie van potentiele slutz met beperkte fondsen zullen we nu deze fiets customizen. Doel is zo weinig mogelijk geld uit te geven, en de beste vintage spullen rond de periode waarin de fiets is gemaakt voor een prikkie op Marktplaats te zoeken. Historisch correct hoeft het niet te zijn. Uiteindelijk mag het hele project niet meer dan 100 euro kosten.

Puntgewijs:

1 - De stuurbocht. Die is veel te lang waardoor je bijna met je ribbenkast op het stuur hangt. Bovendien wil ik een zwarte, die beter bij de framekleur past. het oorspronkelijke zilverkleurige en veel te smalle stuur is op deze foto al vervangen door een zwarte van 46 cm breed, net als de remgrepen die nu van Shimano 600 zijn i.p.v de mindere Exage.

2- De commandeurs ('schakelpookjes') zijn niet mooi meer, en bovendien van de inferieure Shimano RX100 groep. Dat moet Shimano 600 worden.

3- De remmen. Die zijn er slecht aan toe. vervangen door een modernere van de 600 serie.

4- Schade aan lak herstellen. Dat wordt duur, want er zijn zeker 4 kleuren. De zadelpen. Zilverkleurig. Vervangen door een zwarte.

5- Voorderailleur oud type Shimano 600 is er slecht aan toe. Vervangen door modernere.

6- Trappers met riempjes vevangen door modernere met SPD.

7- Zilverkleurige zadelpen vervangen door zwarte.

Nu is het woord aan Marktplaats!

1 - 8 van 23 | volgende 8

Noren, geen kunstschaatsen

02 februari 2009

Zolang beheerster A. zich te Thailand bevindt zullen alle verwijzingen naar de schaatssport worden geweerd. Dit terwijl schaatsen eigenlijk de moeder aller hollandsche sporten is, en fietsen een moeizaam mechanisch daarvan afgeleide.

Daarnaast telt ook mee de pieteit met de afwezigheid van ijs in Thailand. Bovendien rijdt deze A. op kunstschaatsen, iets wat ab-so--luut niet des slutz is. RaceFietsen = schaatsen op noren, wanneer snapt A. dat nu eens.

Desalniettemin hopend op een tweewielig levensteken vanuit de Gouden Driehoek.

Uw Cursor

CycleslutzCinema

19 januari 2009

Les Triplettes was een doorslaand succes (ondanks het gezeur in de eerste 3 minuten:'waar blijven die fietsen nou V? Je had beloofd dat het over fietsen zou gaan'). Ook een aanrader voor mensen die niks met sport hebben.
Hoellentour was zoals beloofd een prachtig homo-erotisch verslag van mannenkameraadschap en de nobelste aller sporten: wielrennen.
Verder had iedereen lekkere hapjes meegenomen en is slut no. 1 dolblij met haar gloednieuwe old skool claxon.
Er waren twee keer zoveel mensen als bij de happyborrel! Cycleslutz wordt het helemaal in 2009.

Limburgs Mooiste 2009

13 januari 2009

Jawel, we gaan ons weer inschrijven! Welke happies gaan er aan de kant van de weg staan om ons toe te juichen/van doping te voorzien/aan te duwen?

Limburgs Mooiste: 13 juni 2009, Landgraaf

Skateslutz

12 januari 2009

2 slutz zijn gaan schaatsen dit weekend. 1 op noren en 1 op witte kunstschaatsen. We bleken het allebei (samen met nog tienduizenden andere Nederlanders) gewoon nog te kunnen, na al die jaren. In plaats van het obligate biertje op een terrasje na afloop is er warme chocomel en koek. Fijnnnnn. Opeens is de kou helemaal niet erg meer! De kraakheldere lucht met aan de ene kant de zon en aan de andere kant de rijzende volle maan maken het extra schitterend.

Cycleslutz filmavond

01 december 2008

Zaterdag 17 januari, vanaf een uur of zeven 's avonds, in het centrum van Amsterdam. We gaan in ieder geval Les Triplettes de Belleville kijken. Suggesties voor andere films zijn welkom.
Met een heuse tombola waarin in weer allerlei fijne fietsgoodies te winnen zijn!

Laat even weten als je wil komen.

Aquaspinning

14 november 2008

Zucht. Het regent. En aangezien de slutz mooiweerfietsers zijn staat de rode Koga mismoedig in het halletje naar buiten te staren, wachtend op zonnigere tijden.

Disposable heroes

29 september 2008

The bicycle is just as good company as most husbands and, when it gets old and shabby, a woman can dispose of it and get a new one without shocking the entire community.

(Ann Strong)

Power of Ha Ha (Evil Superstars)

21 september 2008

De teamspirit is vandaag danig getest en ijzersterk bevonden. Een gebroken ketting, we slepen pechvogel slut K. omstebeurt door de duinen van Zandvoort naar Noordwijk. In Noordwijk zelf worstelen we ons door een generieke winkelstraat vol klootjesvolk. Het is een soort hel.. vechtpartij, chagrijn, trage massa.

En dan vinden we Fahrradvermietung HaHa. De eigenaar is een lange magere man met ijzig blauwe ogen in de verweerde kop en een leren confederates cap op, een stugge rebel. Het gevoel van Zen en de kunst van fietsonderhoud is hevig aanwezig. Hij gaat aan de slag met kettingpons en vaardige vingers, alles op de tast want de man is blind. Hij wil geen geld, een lachje voor ons zooitje ongeregelde fietsfanaten. Ik geloof dat hij een engel is.

9 - 16 van 23 eerste | vorige 8 | volgende 7